Dwupłaszcz jest jedną z najbardziej doskonałych sposobów do wytwarzania zbiorników na paliwa oferowane na stacji paliw. Technologia ta powinna być stosowana także jeśli chodzi o ulepszenia i modernizacji pojemników składających się z jednogeo tylko płaszcza. Jej największa walor polega na tym, iż dwupłaszczowy zbiornik paliwowy jest znacznie pewny w użytkowaniu oraz sprawia sporą alternatywę do wykrycia ewentualnych wypływu paliwa. Wierzchnią powłokę pojemnika stanowi warstwa gruntująca, która ma za zadanie odgrodzić glebę przed możliwym zanieczyszczeniem podłoża podczas modernizacji pojemnika jednopłaszczowego w dwupłaszcz.

Kolejną powłokę jest powłoka zabezpieczajaca przed rdzewieniem zbiornik oraz nie dopuszcza warstwa by metal, z którego wykonany jest zbiornik poddał się rdzewieniu. Trzecia jest główna powłoka wykładziny. Jest powłoka wysycona specjalną substancją zwaną żywicą i dzięki temu możliwe jest lokalizowanie prawdopodobnych wypływów benzyny z pojemnika. Na nią nanosi się kompozyt uszczelniający, który dodatkowo chroni glebę przed negatywnym wpływem paliwa. Na koniec {nakładana jest\nanoszona jest} warstwa antyelektrostatyczna, {która\jakie} chroni środek pojemnika przeciwko działaniem energii elektrostatycznej.